La salida de Jack Doohan y el ascenso de Franco Colapinto en Alpine desató un vendaval de reacciones en el mundo de la Fórmula 1. Luego de seis carreras sin buenos resultados, la escudería francesa decidió bajar al piloto australiano y colocar en su lugar al argentino Colapinto, una medida que venía rumoreándose y que finalmente se confirmó.
La decisión no pasó desapercibida, especialmente para el entorno cercano de Doohan, que expresó su descontento de manera sutil pero contundente en redes sociales.
Mick Doohan, expiloto de motociclismo y padre de Jack, fue una de las voces más visibles en manifestar su molestia. A través de Instagram, compartió comparativas estadísticas entre su hijo y el otro piloto del equipo, Pierre Gasly, sugiriendo que el rendimiento de ambos no era tan distinto como para justificar la exclusión de su hijo. Aunque no escribió nada directamente, el mensaje “Thoughts” en su publicación dejó entrever su malestar con la decisión de Alpine.
Los datos muestran que Gasly sumó siete puntos en lo que va del año, mientras que Jack Doohan no logró ninguno. El francés obtuvo seis unidades en Bahréin y un punto más en la carrera sprint de Miami. Doohan, por su parte, apenas logró destacar en clasificación y quedó por debajo en la mayoría de los Grandes Premios, incluso siendo penalizado o protagonizando accidentes que lo dejaron fuera de competencia, como el incidente con Liam Lawson en Miami.
Uno de los factores que pesó en la decisión de Alpine fue el alto costo de los errores de Doohan. Según análisis de fanáticos, sus choques y problemas en pista le habrían costado al equipo más de 1,7 millones de dólares.
El más grave ocurrió en Japón, cuando dejó el DRS abierto en plena curva y destruyó parte del auto. El director del equipo, Oliver Oakes, lo calificó públicamente como un error del piloto, alimentando aún más los cuestionamientos a su continuidad.
Con ese panorama, la escudería decidió darle la oportunidad a Franco Colapinto por las próximas cinco fechas, comenzando en Imola. Aunque dejaron la puerta entreabierta para una posible vuelta de Doohan en julio, el panorama parece cada vez más complicado para el australiano. En cambio, Colapinto llega con respaldo: ya ganó en ese trazado en Fórmula 3 y Fórmula 2, y su debut en la F1 se presenta como una apuesta fresca y ambiciosa por parte de Alpine.
